2018年9月2日日曜日

新型CR-Vに試乗してきた

どうもTOKUです!

今日は車の点検があったのでホンダディーラーに
行ってまいりました。

丁度CR-Vが日本で復活し販売開始となったので
ついでに試乗させてもらいました。

ホンダのVTECエンジンに魅せられて
割と長い間ホンダ車を乗り継いできましたが
最近のホンダの車はどうも魅力がなくなってしまっていて
残念です。

エンジンなどは中々良いと思うのですが
肝心の車両のデザイン・・・どうしてしまったんでしょう・・・。

と、言ってもN-BOXはカッコいいし売れまくっているし
ヴェゼルも好調。
ステップワゴンもデザインを変えてからはいい感じになりました。

自分は来年あたりにSUVに乗り換えたいな~と思っており
CR-Vには少し期待をしていました。

新型CR-Vの実車を見た個人的感想ですがサイズや
サイドから見たシルエット感などは中々良いと思いました。

しかしやっぱりデザインが・・・・。

特に最近のホンダ車に多い、なんかボテボテした感じ・・・
ヘッドライトはカッコいいのでグリルとバンパーをもう少し
スタイリッシュにしたらいいと思うんですが(あくまで個人的意見)

でも海外ではこれが大人気で売れているという事なので
海外では受け入れられるデザインなのでしょうか。

室内は広さも充分あります。
ミニバンや最近の軽ハイトワゴンなどと比べると天井の余裕がなく
圧迫感はありますが、問題ないです。

試乗車は革シートでしたので質感はまぁまぁ良かったですが
木目パネルがなんか妙に浮いた感じもあります。

メーターは液晶でデジタルメーター、いろんな情報が表示されます。
近未来的!

しかしナビが標準装備でしたがギャザズの後付けポン!な感じで
イマイチ。。。

海外向けはスタイリッシュな感じなのに何ででしょう??

走行した感想ですが、試乗車は1.5L のダウンサイジングVTECターボ。

なんと1.5Lながら190PS/24.5Kgf・mと2.4L NA並みのパワーとトルクで
余裕の走りです!

この辺は流石ホンダですね!
ステップワゴンも1.5Lのダウンサイジングターボですが150Psしか
ないのでCR-Vはかなり専用チューニングされている模様!

車内の静粛性も良いですし、エンジン音もちゃっち~感じは無いです。

足回りも固すぎず柔らかすぎず程よい感じで
ファミリー向けにはいい感じ!
あとハンドルがかな~り軽かったので女性でも
運転しやすいと思います。

パワー乗り心地共に充分で問題ないレベルでしたが

やはりデザインがなぁ・・・

そして一番決定的に痛いのが

価格!!

めちゃくちゃ高い!!

とりあえず一番安いグレードで見積もりをざっと
とってもらいましたが、乗り出しで380万円!!

中々良い車ではありましたが、そこまでの価格の価値が
あるかと言われれば、私的には無しでしたね・・・。

ただし今は発表されたばかりなので、今後
売れ行きが悪ければ大幅値引きもあるかもしれません。

実際ディーラーにはあまりCR-V目当てのお客さんは
いませんでした。


もう少し値段を抑えて、デザインをスタイリッシュになったら
いいなぁ~と思いました。

最近のホンダデザインが好きで価格が気にならないという人や
トヨタや日産、マツダ、スバルなどは嫌だという人は
CR-V 良いと思います。

では!

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